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全部產(chǎn)品分類
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7月30日，濟(jì)寧能源集團(tuán)山東新能船業(yè)與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)合作的182TEU純電動力內(nèi)河集裝箱船正式開始鋪底作業(yè)。
該船入級法國船級社（BV），針對越南平陽省至蓋梅港航線設(shè)計(jì)，總長79.9米、型寬15米、型深4.75米，載重3500噸，配備4套總?cè)萘?839.28kWh的集裝箱移動電源及充換電站，續(xù)航240公里，搭載2臺300kW推進(jìn)電機(jī)和融合北斗、5G與多傳感器技術(shù)的智能駕駛系統(tǒng)。
該船型由新能船業(yè)、達(dá)飛、寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)，計(jì)劃2026年投入運(yùn)營，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸量超5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每年可減少二氧化碳排放約778噸。寧德時(shí)代為其提供電池儲能系統(tǒng)（BESS），船體搭載4個(gè)1959千瓦時(shí)的可更換集裝箱式電池。具有零碳排放、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)。
據(jù)了解，去年12月，達(dá)飛宣布將在越南部署一項(xiàng)全新的零排放內(nèi)陸運(yùn)輸解決方案，并將為此建造一艘100%綠色電力駁船，配備專用充電基礎(chǔ)設(shè)施，由達(dá)飛持有25%股份的蓋梅港Gemalink碼頭的一個(gè)新太陽能電站提供電力。耐克公司已承諾使用這艘新船，用于在平陽省和Gemalink碼頭之間運(yùn)輸其產(chǎn)品。
為保障項(xiàng)目推進(jìn)，新能船業(yè)組建跨部門團(tuán)隊(duì)開展設(shè)計(jì)模型專項(xiàng)評審，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建造節(jié)點(diǎn)；建造中精確完成鋼板下料等工序，保障分段合攏與整船穩(wěn)定；通過三維建模賦能創(chuàng)造工序優(yōu)化，提升關(guān)鍵設(shè)計(jì)模塊應(yīng)用能力。
項(xiàng)目籌備中，新能船業(yè)與船東、船檢緊密協(xié)作，就技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工難題解決方案深入溝通，梳理并標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場生產(chǎn)工藝，結(jié)合反饋優(yōu)化操作規(guī)范，形成適配船廠的標(biāo)準(zhǔn)工藝體系。
目前，新能船業(yè)正穩(wěn)步推進(jìn)該項(xiàng)目，以卓越技術(shù)與管理實(shí)力，為全球綠色航運(yùn)添磚加瓦，引領(lǐng)行業(yè)邁向新高度。
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